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為什么化肥也是霧霾的元兇之一?能源專家劉科談碳中和誤區(qū)
碳中和不是沒有碳排放,追求“零碳”是不科學(xué)的
為什么氫能不是人類終極能源?
加氫站附近一定距離不能有居民,建站需數(shù)萬億美元投資
特斯拉電池成本約2萬美金,是奔馳內(nèi)燃機(jī)的10倍
如果馬六甲海峽被封鎖,能源安全問題怎么解決
7塊錢1升的汽油,運(yùn)輸成本不到7分錢|劉科談碳中和(六)
為什么100多年前電動(dòng)車未能戰(zhàn)勝燃油車?
能源行業(yè)是一個(gè)不斷砸錢,技術(shù)進(jìn)步緩慢的行業(yè)
如果掙不了錢,別打著“碳中和”概念拿國家補(bǔ)貼
全世界5年的電池產(chǎn)能,只夠東京用3天
東北限電背后,為何不用太陽能、風(fēng)能發(fā)電?
奔馳停止汽油柴油車內(nèi)燃機(jī)研發(fā)
齊普斯:不能依賴極少數(shù)國家的電動(dòng)車技術(shù)
能源專家:一百年來,電池技術(shù)沒有革命性進(jìn)步
不滿換電池價(jià)格,芬蘭特斯拉車主炸掉自家車
為了不讓電動(dòng)車原地爆炸,他們把電池虐了千百遍!
# 特斯拉電池成本約2萬美金,是奔馳內(nèi)燃機(jī)的10倍 #
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# 特斯拉電池成本約2萬美金,是奔馳內(nèi)燃機(jī)的10倍 #
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