新評論

• 我姓曾叫阿敏

  保時(shí)捷 CEO 的態(tài)度反映出傳統(tǒng)豪車品牌對中國新興電動車品牌的傲慢。小米要用實(shí)際行動打破這種偏見。

  04-30 15:07 · 未知

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• 豆小妞和皮小胖的麻麻

  雖然目前小米和保時(shí)捷在駕駛能力上有差距，但小米的成長速度大家有目共睹，別太早下結(jié)論。

  04-30 15:05 · 未知

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• 森嶼海巷

  保時(shí)捷 CEO 這番話或許能刺激小米在駕駛技術(shù)上加大投入，未來中國電動車品牌和國際豪車品牌的競爭會更精彩。

  04-30 14:59 · 未知

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• 草莓味的老仙女er

  小米的優(yōu)勢在于科技感和性價(jià)比，要是在駕駛能力上取得突破，說不定真能打破豪車品牌的優(yōu)勢，值得期待。

  04-30 14:52 · 未知

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• 果味少女糖

  保時(shí)捷在中國市場面臨挑戰(zhàn)，還輕視小米，這決策可不一定明智。小米要是發(fā)展起來，肯定會搶占一部分市場份額。

  04-30 14:48 · 未知

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• 袁太陽圓又圓

  小米得把這當(dāng)成前進(jìn)的動力，用實(shí)力讓保時(shí)捷改變看法，讓消費(fèi)者看到中國品牌在駕駛能力上的進(jìn)步。

  04-30 14:43 · 未知

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• 趙瑋

  從另一個(gè)角度看，保時(shí)捷 CEO 的話也說明小米在電動車領(lǐng)域已經(jīng)有了一定影響力，不然也不會被拿來比較。

  04-30 14:36 · 未知

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• 酒裙擺弄

  保時(shí)捷 CEO 的評價(jià)也提醒小米，在追求性價(jià)比的同時(shí)，要更注重駕駛性能的提升，才能贏得高端市場認(rèn)可。

  04-30 14:31 · 未知

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• 屏息?

  駕駛能力可不是保時(shí)捷的 “專利”，小米要是加大研發(fā)，補(bǔ)齊短板，在這方面追上甚至超越保時(shí)捷也不是沒可能。

  04-30 14:26 · 未知

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• 君踏桃花歸

  小米這幾年在汽車領(lǐng)域投入很大，技術(shù)不斷突破。保時(shí)捷 CEO 的話對小米來說是挑戰(zhàn)也是動力，加油小米！

  04-30 14:24 · 未知

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